용접 너트는 금속 부품을 단단히 연결하는 데 사용되는 패스너입니다. . 저탄소강 또는 스테인리스강으로 제작된 용접 너트는 시간이 지나도 약화되지 않고 조각을 결합하는 효율적인 방법을 제공합니다. 이들 설계를 통해 열 용접을 사용하여 다른 표면에 직접 용접할 수 있습니다. 이는 기존 너트 및 볼트보다 응력, 진동, 고온 및 부식 환경을 견딜 수 있는 보다 안정적인 연결을 생성하는 동시에 기존 너트 및 볼트보다 설치 속도가 빠릅니다. 또한 기존의 용접 너트와 달리 시간이 지남에 따라 재료를 더욱 약화시킬 수 있는 드릴 구멍이 필요하지 않습니다. 즉, 시간이 지남에 따라 재료 특성을 약화시키지 않고 보다 빠르게 설치할 수 있습니다.
육각 용접 너트는 가장 널리 사용되는 용접 너트 유형 중 하나입니다. , 베어링 표면에 직접 용접된 나사산이 특징입니다. 거의 모든 금속에 부착할 수 있으며 매우 낮은 높이를 자랑하므로 공간이 부족한 공간에 적합합니다. 설치를 위해서는 강력하고 효과적인 용접을 보장하기 위해 적절한 전류량과 전압 수준을 갖춘 적절한 용접 기계를 사용해야 합니다.
다른 유형의 용접 너트는 다양한 용도로 활용될 수 있습니다. , 지지가 필요한 베어링이나 부품용 지지 슬리브를 형성하기 위해 금속 조각에 부착할 수 있는 슬롯형 용접 너트를 포함합니다. 넓은 표면에 하중을 더 고르게 퍼뜨리는 데 도움이 되기 때문에 하중이 무거운 경우에 특히 유용합니다.
또 다른 유형의 용접 너트는 평평한 표면에 용접된 나선형 돌출부를 사용하여 베어링 슬리브를 형성합니다. , 이 용접 너트는 높은 하중 용량과 다양한 직경의 가용성으로 인해 열악한 환경에 적합합니다. 이를 통해 신속하고 쉽게 찾을 수 있습니다!
제조방법 용접너트 육각기둥 모양의 블랭킹 펀치가 장착되어 있습니다. 용접 너트를 제조하려면 하단 외주의 대각선 3개 위치에 용접 돌출부를 생성하기 위한 노치 홈이 필요합니다. 또한 펀치 홀더에는 용접 너트를 제자리에 배치하기 위한 파일럿 구멍과 용접 너트의 이송 피치 피치를 조정하기 위한 탭 드릴 구멍이 모두 포함되어 있습니다.
강도를 테스트하기 위한 연구가 수행됩니다. 정적 및 피로 테스트 조건에서 용접 너트의 내구성. 결과는 육각 용접 너트가 가장 높은 항복 강도를 가지고 있음을 보여줍니다. 그러나 피로 테스트의 신뢰성은 리벳의 신뢰성과 일치하지 않을 수 있습니다. 용접 너트를 테스트할 때 일관성과 정확성을 위해 동일한 금속 시트에서 용접 너트를 테스트하는 것이 중요합니다. 일반적으로 육각 용접 너트로 충분할 수 있지만 리벳은 정밀한 장착이 필요한 중부하 작업에 더 높은 정밀도를 제공할 수 있습니다.
